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马尼拉大都会地铁在2018年引领预期的基础设施建设

2017年12月20日下午5:37发布
2017年12月20日下午6:45更新

连接结束。马尼拉地铁将从奎松市的棉兰老岛大道开始,经过帕拉纳克市的FTI区,前往尼诺阿基诺国际机场。

连接结束。 马尼拉地铁将从奎松市的棉兰老岛大道开始,经过帕拉纳克市的FTI区,前往尼诺阿基诺国际机场。

菲律宾马尼拉 - 2018年政府的有望真正启动,由期待已久的马尼拉大都会地铁等大型项目和克拉克国际机场,预算部门的扩建所和管理层(DBM)12月20日星期三说。

最新的DBM数据显示,1月至10月的支出达到P2.241万亿,比2016年同期增长10%,今年的政府支出增加了一个档次。

仅10月份,政府支出就增长了28.2%,达到2269亿比索,基础设施支出占本月的P5.5亿,比2016年10月增长17.8%。

DBM指出,这主要是由于公共工程和公路部(DPWH)的道路建设和防洪恢复项目以及菲律宾国家警察(PNP)根据其能力提升计划购买设备。

政府机构补充说,交通运输部(DOTr)的轻轨(LRT)1号线和2号线扩建项目的土建工程也为更高的基础设施和其他资本支出做出了贡献。

由于DOTr和DPWH的预算分别增加了40.3%和24.4%,政府正在准备明年推出 。 (阅读: )

其中包括75个项目建设,建设,建设阵容中的一些较为知名的项目,其中包括6个航空运输项目,12个铁路和城市项目,以及4个水运项目。

除运输外,该活动还包括4个主要的洪水管理项目,11个供水和灌溉项目,4个电力项目和3个其他公共基础设施项目。

马尼拉地铁和克拉克机场扩建

根据DOTr的说法,首要考虑的是该国首个大规模地下交通系统,P355.6亿 ,第一阶段预计将于2018年第三季度开始。

预计将有13个车站,其中一个位于Ninoy Aquino国际机场(NAIA),并将通勤时间从奎松市缩短至达吉市至31分钟,同时在运营的第一年可容纳约370,000名乘客。

第一阶段将需要一条25.3公里的地铁连接马尼拉的北部和南部(从奎松市棉兰老岛大道到帕拉纳克市的食品码头公司)和NAIA。 它的资金来自日本官方发展援助(ODA)。

项目完工将延伸至杜特尔特政府,因为地铁预计将在2025年第四季度开始部分运营,目标是完成2027年。

另一个大型项目是周三破土动工的克拉克国际机场的扩建。

该项目最初估计为125.5亿比索,包括建造一座新的客运大楼,每年可容纳800万乘客,以及所需的相关设施 - 包括陆侧和空侧,以支持克拉克国际机场的运营。

政府于12月19日星期二宣布,公开上市的和位于班加罗尔的GMR基础设施有限公司以为93.6亿美元赢得了这项权利。

基地转换和发展局(BCDA)预计将于2018 将克拉克国际机场的运营和维护出租给私营部门。 - Rappler.com