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美国起诉大众汽车采取欺骗性的“清洁柴油”运动

发布于2016年3月30日上午12:18
2016年3月30日下午2:26更新

VOLKSWAGEN SCANDAL。 2015年9月25日,德国沃尔夫斯堡的一家德国汽车制造商办公楼的屋顶上,一名员工在大众汽车(VW)公司徽标旁边看着一副双筒望远镜。摄影:Rainer Jensen / EPA

VOLKSWAGEN SCANDAL。 2015年9月25日,德国沃尔夫斯堡的一家德国汽车制造商办公楼的屋顶上,一名员工在大众汽车(VW)公司徽标旁边看着一副双筒望远镜。摄影:Rainer Jensen / EPA

华盛顿特区,美国(更新) - 美国政府于3月29日星期二向大众汽车提起诉讼,指责美国消费者以“清洁柴油”营销为由,加剧了 ,这一震撼了这家德国汽车巨头。

联邦贸易委员会宣布,它正在寻求一项联邦法院命令,要求大众汽车公司赔偿购买或租赁超过550,000大众汽车的消费者以及奥运汽车在2008年底至2015年底间秘密配备非法污染作弊设备。

在联邦法院提起的诉讼中,美国联邦贸易委员会声称,在这7年期间,全球第二大汽车制造商大众汽车公司通过虚假宣称这些汽车是低排放,环保,符合排放标准而欺骗消费者,将维持高转售价值。

联邦贸易委员会计算出受影响的汽车平均售价约为28,000美元。

如果德国汽车制造商被要求根据销售价格回购所有受影响的汽车,那么它将不得不支付超过150亿美元,尽管这种情况似乎不太可能。

FTC主席伊迪丝拉米雷斯在一份声明中说:“多年来,大众汽车的广告一直在吹捧公司的'清洁柴油'汽车,尽管大众汽车现在看来大众汽车装配的汽车都装有能够抵御排放测试的装置。”

“根据大众汽车的欺骗性和不公平做法,我们的诉讼要求赔偿购买受影响汽车的消费者。”

该公司美国分公司大众汽车集团(Volkswagen Group of America)表示已收到投诉,并“继续与包括联邦贸易委员会在内的所有相关美国监管机构合作。”

“我们最重要的优先事项是找到柴油机排放问题的解决方案,并在我们建立一个更好的公司时赢回客户和经销商的信任,”它在一封电子邮件中说。

自从美国监管机构9月宣布该汽车制造商在监管机构的排放测试期间安装了被称为“失败设备”的未公开软件以限制氮氧化物(NOx)的产量低于美国法定限制以来,大众汽车一直陷入日益严重的丑闻之中。

然而,当车辆在实际使用中时,该软件允许它们将有毒气体喷出远高于允许的水平,从而使汽车具有更好的加速性和燃油经济性。

美国联邦贸易委员会表示,大众汽车的宣传材料一再声称这些车辆的排放量低于汽油车,并且减少了90%的氮氧化物排放量。

事实上,美国联邦贸易委员会的投诉称,它们的排放量是法定氮氧化物浓度的40倍,氮氧化物是一种导致环境危害和呼吸系统疾病的危险污染物。

'Dieselgate'

大众汽车承认已在全球安装了排放欺诈软件。

除了来自几个国家仍然无法量化的监管罚款之外,大众汽车还面临着来自一系列诉讼 - 特别是在美国和德国 - 以及寻求因股票价值大幅下跌而遭受损失的从九月开始。

美国案件已经在旧金山联邦法院的Charles Breyer法官下合并。 布雷耶已经让大众汽车公司在4月21日之前提出了一项计划,要求修理大约60万辆装有排放欺诈软件的汽车,或让他们离开公路。

他说,大众必须提供详细的计划,包括时间,涉及的汽车以及在截止日期前向消费者付款以避免审判。

德国媒体周二报道称,在此丑闻之后,大众汽车可能放弃向股东支付2015年的股息。 该汽车制造商 - 将于4月28日公布年度业绩 - 已拨出超过68亿美元(60亿欧元)来弥补潜在成本。

丑闻的影响在美国特别严苛,该公司希望推广“清洁柴油”作为扩大其市场份额的宣传。

自从被称为“Dieselgate”的丑闻出现以来,大众汽车在美国的销售额一直在下降。

在周二的投诉中,美国联邦贸易委员会指出,大众汽车在向客户发送的邮件中攻击柴油对手,如汽油和电力混合动力车,他说:“混合动力车?他们去年就是这样......”

美国联邦贸易委员会表示,大众汽车的欺骗行为违反了竞争规则,它正在寻求禁令以防止公司延续竞争规则。

投诉称,“在没有本法院的禁令救济的情况下,被告可能会继续伤害消费者,获取不公正的贪污,并损害公众利益。” - Jean-Louis Doublet,AFP / Rappler.com