2020欧洲杯外围盘口 >商业 >铃木否认在燃料,排放测试中作弊 >

铃木否认在燃料,排放测试中作弊

2016年5月18日下午12:40发布
2016年5月19日上午1:13更新

参与丑闻? 2013年8月1日在日本东京的公司经销商之外的铃木汽车公司的标识。文件照片由Kiyoshi Ota / EPA

参与丑闻? 2013年8月1日在日本东京的公司经销商之外的铃木汽车公司的标识。文件照片由Kiyoshi Ota / EPA

日本东京(第4次更新) - 铃木于5月18日星期三承认其发现燃油经济性和排放测试存在“差异”, 但该公司否认故意操纵数据以使汽车效率更高。

这家日本小型汽车制造商的言论是在竞争对手三菱汽车(Mitsubishi Motors)上个月震惊地承认 一直

周三,三菱表示,其总裁Tetsuro Aikawa将因丑闻而辞职,这一丑闻已使该公司声名鹊起。

日本运输部已下令所有国内汽车制造商在三菱公布 ,探讨自己对政府测试方法的遵守情况。

主要参与者日产,丰田,本田和马自达已经否认有任何不当行为。

铃木周三加入了这份名单,尽管它承认它没有采用政府要求的测试方法。

“没有找到任何不法行为,例如操纵燃油效率数据,”它说。

该公司声明补充说,“政府要求的测试方法与铃木所做的测试方法之间在汽车排放和燃油效率测试过程中发现了一些差异”。

在一个奇怪的启示中,铃木承认其海边试验场的大风条件迫使它在实验室内进行一些测试而不是在政府要求的室外进行,这可能会导致结果偏差。

根据在印度有重要业务的铃木的说法,16款车型和约200万辆汽车受到影响,但这个问题并未扩展到在日本以外销售的汽车。

铃木表示自2010年以来一直在使用不正确的测试。

该公司的股价下跌,因为投资者认为这是全球汽车业的最新坏消息,因为丑闻因致命缺陷和排放欺骗而动摇。

铃木股票在下午交易中下跌多达15%。 收盘下跌9.4%至2,663日元(24美元)。

铃木的消息来自三菱的启示,以及德国大众汽车努力推动 。

总部位于东京的汽车零部件巨头高田也受到了诉讼和监管调查的打击,因为它声称它隐藏了与全球和数十人受伤相关的致命安全气囊缺陷。

道歉。铃木汽车公司董事长兼首席执行官Osamu Suzuki于2016年5月18日在日本东京国土交通部举行的新闻发布会上发表讲话。摄影:Franck Robichon / EPA

道歉。 铃木汽车公司董事长兼首席执行官Osamu Suzuki于2016年5月18日在日本东京国土交通部举行的新闻发布会上发表讲话。摄影:Franck Robichon / EPA

令人尴尬的排放

铃木董事长铃木铃木(Osamu Suzuki)是该公司创始家族的后裔,于周三访问了交通部,讨论了该问题 ,随后在新闻发布会上道歉。

在一个单独的案例中,首尔本周表示,由于涉嫌操纵在韩国销售的一种受欢迎的柴油运动型多功能车的排放数据, 进行 。

这一消息令日本第二大汽车制造商感到尴尬,但到目前为止,该公司还没有因日本或其他任何地方的排放作弊受到抨击。

铃木的承认并没有三菱的启示那么严重。

“尽管如此,使用与政府订购的测试方法不同的测试方法是一个问题,”Advanced Research Japan的常务董事Koji Endo周三早些时候表示。

上周,日产通过提出购买34%的股份向三菱 ,这笔交易将使日产有效控制这家小公司。

据报道,这起丑闻几乎涵盖了自20世纪90年代初以来在日本销售的几乎所有车型 - 还包括三菱为日产生产的小型车,作为合资企业的一部分。

日产首先发现了燃油经济性数据的问题,但三菱表示,日产不参与作弊行为。

日产的高管上周警告说,如果三菱丑闻蔓延到日本以外, 。 - Natsuko Fukue,AFP / Rappler.com